《廠長經(jīng)理的設(shè)備管理課》
主講/辛巧娟
第二十七講
工廠設(shè)備維修要講策略
很少有工廠廠長會(huì)認(rèn)為維修也要講策略。其實(shí),講不講策略,會(huì)直接影響設(shè)備的可用率、維修成本、安全以及環(huán)境保護(hù),也會(huì)間接影晌企業(yè)的信譽(yù),因而會(huì)直接影響企業(yè)的即時(shí)或者長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益。
道理很簡單,沒有預(yù)防維修策略的企業(yè),設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)頻繁,不但會(huì)影響交貨期承諾,還會(huì)降低維修效率、增加設(shè)備連鎖損壞風(fēng)險(xiǎn),對于流程而言,還會(huì)影響上下游設(shè)備的生產(chǎn),損失就更大。
制訂維修大策略,首先要考慮到設(shè)備的平均役齡。一般而言,設(shè)備在全壽命周期的故障率水平劃分為初始故障期、偶發(fā)(隨機(jī))故障期和耗損故障期這三個(gè)階段,不同階段應(yīng)該有不同的維修策略,這在以前的章節(jié)里己經(jīng)有所描述,就不再展開。
維修模式是指維修微觀策略設(shè)計(jì)。微觀維修策略關(guān)系到每臺具體的設(shè)備,或者是設(shè)備上的一部分。以下維修模式是企業(yè)經(jīng)常使用的微觀維修策略。
1、事后維修:
事后維修指設(shè)備發(fā)生故障后的修理。適用于故障后果不嚴(yán)重,不會(huì)造成設(shè)備連鎖損壞、不會(huì)危害安全與環(huán)境、不會(huì)使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞、設(shè)備停機(jī)損失較小的故障后修理。事后維修可以最大限度地延長設(shè)備的有效使用周期,是比較經(jīng)濟(jì)的維修策略。但不能因?yàn)樵O(shè)備要出故障,事后維修在所難免,于是就將事后維修作為可選的維修策略。相反,事后維修應(yīng)該成為企業(yè)主動(dòng)的一種策略設(shè)計(jì),也就是說,對某些設(shè)備或者部件,不需要作預(yù)防性維修,只做事后維修。如果把照明系統(tǒng)看成一臺設(shè)備,企業(yè)是從來不對這類設(shè)備做預(yù)防維修的。
2、周期性預(yù)防維修:
周期性預(yù)防維修指按照固定的周期對設(shè)備進(jìn)行檢查、更換、修復(fù)和修理。適用于有明顯和固定損壞周期的設(shè)備整體或者部件。如按照一定速度磨損的金屬、塑料或者橡膠機(jī)械、部件,按照一定速度老化的塑料、橡膠或者化工材料,按照一定速度腐蝕的金屬部件,按照一定速度揮發(fā)或者蒸發(fā)的介質(zhì)零件等。如果這種定期維修費(fèi)用低于故障后果及其修理費(fèi)用,就應(yīng)該進(jìn)行周期性預(yù)防維修。例如機(jī)器上的軸承,有確定的工作小時(shí)壽命,就應(yīng)該定期更換,不要因?yàn)橐粋€(gè)小小的軸承而影響整個(gè)設(shè)備運(yùn)行。再例如汽車輪胎,要求按照行駛的若干里程更換,到了其壽命周期,輪胎上的花紋變淺,防滑性能減弱,加上橡膠老化等原因,容易出現(xiàn)爆胎,會(huì)釀成更大事故。這類“定時(shí)”維修是以工作里程為依據(jù)計(jì)算的。
3、狀態(tài)維修(預(yù)知維修):
狀態(tài)預(yù)防維修是對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測信息而進(jìn)行維修決策的管理模式。狀態(tài)維修適用于可實(shí)施監(jiān)測、易于實(shí)施監(jiān)測、監(jiān)測信息可以準(zhǔn)確定位故障的設(shè)備,而且實(shí)施設(shè)備監(jiān)測防止故障發(fā)生應(yīng)該比事后維修或者其他預(yù)防維修更經(jīng)濟(jì)才可行。目前經(jīng)常采用的狀態(tài)監(jiān)測方式包括振動(dòng)監(jiān)測、油液分析、紅外技術(shù)、聲發(fā)射技術(shù)等。工廠經(jīng)常使用的風(fēng)機(jī)、馬達(dá)、壓縮機(jī)、真空機(jī)、泵等,典型的轉(zhuǎn)動(dòng)類設(shè)備,振動(dòng)監(jiān)測往往能夠很好地發(fā)現(xiàn)故障。而那些不均勻發(fā)熱的鍋爐、化工反應(yīng)釜、電氣配電系統(tǒng)、管道等,適于采用紅外技術(shù)監(jiān)測。那些直接摩擦的齒輪、蝸輪蝸桿、絲杠等適于用油液磨粒分析監(jiān)測。其他可利用的監(jiān)測手段還包括超聲波、內(nèi)窺鏡、氣體監(jiān)測等技術(shù)�?傊�,以監(jiān)測信息確定維修實(shí)施的策略,都屬于狀態(tài)維修。
4、改善維修:
改善維修又稱為糾正性維修,是通過對設(shè)備部件進(jìn)行修復(fù)、糾正性地修理,包括零件更換、尺寸補(bǔ)充、性能恢復(fù)等手段,使設(shè)備損壞的部件得到修復(fù)的活動(dòng)。改善維修主要針對處于耗損故障階段的設(shè)備,以及設(shè)備先天不足,經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)性故障的設(shè)備:改善維修多為事后維修。
5、主動(dòng)維修:
主動(dòng)維修是一種不拘泥原來設(shè)備結(jié)構(gòu),從根本上消除故障隱患的帶有設(shè)備改造形式的維修方式。有的企業(yè)提出“逢修必改”,就主要針對這類設(shè)備。主動(dòng)維修適用于設(shè)備先天不足,即存在設(shè)計(jì)、制造、原材料缺陷以及進(jìn)入耗損故障期的設(shè)備。當(dāng)前,越來越多的工廠發(fā)現(xiàn),即使是新引迸的設(shè)備,由于生產(chǎn)環(huán)境、使用的燃料、原材料不同、工藝要求差異,也需要對設(shè)備進(jìn)行針對性的小改造,以防止設(shè)備頻發(fā)故障或者出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。這也屬于主動(dòng)維修范疇。
6、機(jī)會(huì)維修:
利用所有可利用的機(jī)會(huì)——周末、周日、節(jié)假日、生產(chǎn)淡季、上下游停機(jī)檢修、等待定單、計(jì)劃排產(chǎn)等機(jī)會(huì),對設(shè)備的問題部位進(jìn)行局部解體檢修、換件、對中、平衡、精度調(diào)整;生產(chǎn)旺季,在無嚴(yán)重故障后果和影響的前提下,也可以適當(dāng)延長修理周期,讓維修節(jié)拍盡量適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍。這類維修策略稱為機(jī)會(huì)維修。事實(shí)上,工廠總是存在這樣那樣的時(shí)間區(qū)間,能夠被利用起來進(jìn)行維修。兩班倒的工廠,可以利用夜間檢修。三班倒的利用周末、周日。設(shè)備長周期運(yùn)行的工廠,利用某類流程上的設(shè)備故障檢修或者預(yù)防維修,對其上下游設(shè)備同步檢修。有淡季的工廠,充分利用淡季對設(shè)備進(jìn)行輪流停機(jī)和輪流檢修。有準(zhǔn)備的機(jī)會(huì)維修,就可以將零散的檢修變得更及時(shí)以及更有效率。
以上維修模式有的側(cè)重維修技術(shù)方式,有的側(cè)重維修時(shí)機(jī)選擇,企業(yè)可以根據(jù)設(shè)備實(shí)際選擇其中一種或者多種模式組合作為某設(shè)備的確定維修模式。
圖27-1還列舉了一些可以利用的維修策略。根據(jù)故障所在的部位及其特征起因,可以選擇定期維修、事后維修、狀態(tài)維修、糾正維修等各種形式。不同的選擇則決定了不同的運(yùn)行保障狀態(tài),也決定了不同的維修成本。筆者在其他相關(guān)著述中,對各種維修策略的選擇作了更詳細(xì)的闡述,限于篇幅,這里就不一一展開了。
圖27-1 按照不同故障特征起因所設(shè)計(jì)的維修策略
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