有問必答：潤滑油使用過程中的問題

文/楊柳

1、油品污染

油中進水、固體雜質造成污染，影響設備的運行。我們日常會見到設備出現異常磨損，甚至造成燒瓦事故，影響設備的使用壽命。
在液壓系統當中，液壓設備的故障有60%-70%和油品的污染有關系。包括油品不合格導致的鋼體的磨損，以及閥門的卡塞造成的一些事故，它會引起設備事故和質量事故，影響生產的順行，會帶來損失。

2、使用過程當中指標異常不能及時發現

因為油品基本都是在管路當中，或者在油箱當中相對密閉的條件下，很難通過肉眼觀察到設備的一些故障，以及油品的一個油耗趨勢。曾經太原第一熱電廠在九九年就發生過斷油燒瓦的事故，這種事故其實在生產當中也不少見，這都會造成很大的一個損失。

3、油臟了無法處理只能更換造成浪費

油臟了無法處理只能更換，會造成很大的一個浪費。前幾年我們就國內做了一個統計，每年的消耗的用潤滑油達到1500萬噸以上，其中45%用在汽車，工業消耗了54.5%；總量當中有近1/3是進口的，費用可以達到4000億以上。而且油品大部分都是由石油提煉來的，20噸的石油才可以提煉1噸的潤化油，這也是一個不可再生資源。

4、跑冒滴漏和油箱底部放水

油品的跑冒滴漏會直接對水源造成污染。作為技術人員，我們應該去杜絕這種現象，雖然日常跑冒滴漏并不會對生產造成很大的直接影響，但是對環境的污染是不可逆的。

5、問題的原因來自思想與習慣誤區

上述問題如果要找一下的原因，基本上都與思想和我們的習慣誤區的有關系。

一個是基本上用戶都認為油密封在油箱里就不會有問題；第二個油中進水了，往往就是從底部連水帶油地放出來；再一個就是到期換油，或者頻繁換油等等這種維護方式，實際上解決不了根本的問題。油品在很多用戶的慣性思維中，一直是作為生產的耗材，形成少了就加，到期了就換，這樣一個維護理念。其實這里面有一個概念：新油+舊油=舊油！在我們日常使用過程當中缺乏過程管理，浪費和設備亞健康運轉是這個行業的最大的問題。