制桶設備液壓與氣壓傳動系統的使用與維護(11)
楊文亮
第六章 制桶設備氣壓傳動系統簡介
二、氣動輔助元件
1、空氣過濾器
空氣過濾器又名分水濾氣器、空氣濾清器,空氣過濾器的作用是濾除壓縮空氣的水分、油滴及雜質,以達到氣動系統所要求的凈化程度。空氣過濾器屬于二次過濾器,大多與減壓閥、油霧器一起構成氣動三聯件,安裝在氣動系統的入口處。
如圖36所示為分水濾氣器結構原理圖。其工作原理是:間隙過濾、離心分離。壓縮空氣從入口流入,經導流片5的切線方向缺口強烈旋轉,液態油、水及固態雜質受離心作用,被甩到水杯8內壁上,流至杯底,除去液態油水和較大雜質的壓縮空氣,再通過濾芯6進一步除去微小固態顆粒而從出口流出。擋水板7用來防止水杯底部液態油、水被卷回氣流中。按動按鈕l時可將杯底液態油、水排出。
圖36 分水濾氣器結構原理
1-按鈕 2-閥芯 3-錐形彈簧 4-卡圈 5-導流片 6-濾芯
7-檔水板 8-水杯 9-保護罩 10-復位彈簧
2、油霧器
油霧器是一種特殊的注油裝置,它以壓縮空氣為動力,將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中,使壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力,滿足潤滑的需要。目前氣動控制閥、氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣來實現潤滑的,其優點是方便、干凈、潤滑質量高。
普通油霧器的結構原理如圖37所示。壓縮空氣由輸入口輸入后,通過噴嘴組件8起引射作用,并通過組件前小孔進入閥座12的腔內。閥座12與鋼球10,彈簧11組成一個所泄漏的特殊單向閥。這樣壓縮空氣通過閥座12上小孔進入存油杯13的上腔C,油面受壓,潤滑油經吸油管1將鋼球2頂起,油便不斷地經節流閥9流入滴油管,再滴入噴嘴組件8中,被主通道中氣流射出,霧化后從輸出口輸出,送入氣動系統。
圖37 普通油霧器
1-吸油管 2、10-鋼球 3-視油器 4-螺母螺釘 5-密封圈 6-油塞
7-密封墊 8-噴嘴組件 9-節流閥 11-彈簧 12-閥座 13-存油杯
油霧器在使用中一定要垂直安裝。它可以單獨使用,也可以與空氣過濾器、減壓閥一起構成氣動三聯件聯合使用,組成氣源調節裝置,使之具有過濾、減壓和油霧的功能。氣動三大件聯合使用時,其順序應為空氣過濾器→減壓閥→油霧器,不能顛倒。安裝中氣湖調節裝置盡量靠近氣動設備,距離不應大于5米。
3、消聲器
氣動系統一般不設排氣回路,用后的壓縮空氣通常經方向閥直接排入大氣。消聲器的作用是排除壓縮氣體高速通過氣動元件排到大氣時產生的刺耳噪聲污染。氣動系統中的消聲器主要有吸收型、膨脹干涉型、膨脹干涉吸收型。
現以如圖38所示的膨脹干涉型消聲器為例說明其工作原理。氣流經過對稱斜孔分成多束,進入擴散室A后膨脹。減速后與反射套碰撞,然后反射到B室,在消聲器中心處,氣流束互相撞擊、干涉。進一步減速,而使“噪聲減弱”。最后氣流經過吸聲材料從側壁的許多小孔排入大氣,噪聲再一次削弱。
圖38 膨脹干涉型消聲器
三、氣壓傳動系統的使用和維護
1、氣動系統的使用
(1)操作者要熟悉說明書等有關技術資料,力求全面了解系統的原理、結構、性能及操縱方法。
(2)了解需要調整的元件在設備上的實際位置、操縱方法及調節旋鈕的旋向等。
(3)檢查好各種操作工具及儀表。
(4)空載運行不得少于2小時,注意觀察壓力、流量、溫度的變化。
(5)試車時負載試轉應分段加載,運轉不得少于3小時,分別測出有關數據,記入試車記錄。
(6)正常工作時,應經常查看氣壓設備的壓力表、工作行程、工作壓力、噪聲、振動等情況,如有異常應即時停車修理。
2、氣動系統的維護和保養
氣動傳動的維護與保養分為日常維護、定期維護及系統大修,還應考慮安全與環保,具體應注意以下幾個方面:
(1)日常維護需對冷凝水和系統潤滑進行管理;
(2)開車前后要放掉系統中的冷凝水;
(3)定期給油霧器加油;
(4)隨時注意壓縮空氣的清潔度,對分水濾氣器的濾芯要定期清洗;
(5)開車前檢查各調節旋鈕是否在正確位置,行程閥、行程開關、擋塊的位置是否正確、牢固,對活塞桿、導軌等外露部分的配合表面進行擦拭后方能開車;
(6)長期不使用時,應將各旋鈕放松,以免彈簧失效而影響元件的性能;
(7)間隔三個月需定期檢修,一年應進行大修;
(8)對受壓容器應定期檢驗,漏氣、漏油、噪聲等要進行防治。
3、氣動系統的常見故障及排除方法
表3為制桶設備氣壓傳動系統常見故障及排除方法。
表3氣壓傳動系統常見故障及排除方法
故障元件 |
故障現象 |
故障原因 |
排除方法 |
減壓閥 |
二次壓力 |
閥彈簧損壞 |
更換閥彈簧 |
閥座有傷痕,閥座橡膠剝離 |
更換閥體 |
閥體中夾入灰塵,閥導向部分粘附異物 |
清洗、檢查濾清器 |
壓力降很大(流量不足) |
閥口徑小 |
使用口徑大的減壓閥 |
閥下部積存冷凝水,閥內混入異物 |
清洗、檢查濾清器 |
閥體泄漏 |
密封件損傷 |
更換密封件 |
彈簧松弛 |
張緊彈簧 |
異常振動 |
彈簧的彈力減弱,彈簧錯位 |
把彈簧調整到正常位置,更換彈力減弱的彈簧 |
閥體的中心,閥桿的中心錯位 |
檢查并調整偏差 |
溢流閥 |
不溢流 |
閥內部孔堵塞或閥芯導向部分進入異物 |
清洗 |
溢流時發生振動 |
壓力上升速度很慢,溢流閥放出流量多,引起閥振動 |
調整溢流量,使其與壓力上升量匹配 |
因從壓力上升源到溢流閥之間被節流,閥前部壓力上升慢而引起振動 |
增大壓力上升源到溢流閥的管道口徑 |
閥體漏氣 |
密封件損傷 |
更換密封件 |
換向閥 |
不能換向 |
閥的滑動阻力大,潤滑不良 |
進行潤滑 |
密封圈損壞 |
更換密封圈 |
閥操縱力小 |
檢查閥操縱部分 |
交流電磁鐵有蜂鳴聲,動作有誤差 |
活動鐵芯密封不良 |
檢查鐵芯,必要時更換鐵芯組件 |
短路環損壞 |
更換固定鐵芯 |
異物阻檔鐵芯滑動 |
清理異物 |
線圈燒毀 |
環境溫度高 |
更換適合溫度范圍的閥 |
粉塵夾在閥和鐵芯中間 |
清除粉塵 |
氣缸 |
外泄漏 |
襯套密封圈磨損,潤滑油不足 |
更換襯套密封圈 |
活塞桿偏心 |
重新安裝活塞桿 |
活塞桿有傷痕 |
更換活塞桿 |
密封圈損壞 |
更換密封圈 |
內泄漏 |
活塞密封圈損壞,潤滑不良 |
更換活塞密封圈 |
活塞配合面有缺陷,雜質進入密封圈 |
修理缺陷,清除雜質 |
輸出力不足,動作不平穩 |
潤滑不良 |
調節或更換油霧器 |
活塞或活塞桿卡住 |
檢查安裝情總值,消除偏心 |
氣缸體內表面有銹蝕或缺陷 |
修理缸體內表面 |
缸內進入了冷凝水和雜質 |
加強對分水濾氣器和油水分離器的管理,定期排放污水 |