制桶設備液壓與氣壓傳動系統的使用與維護(8)
楊文亮
第五章 制桶設備液壓系統的保養與維護
一、液壓系統的保養與維護
制桶設備液壓系統的正確使用與精心維護，可以防止機件過早磨損和遭受不應有的損壞，從而可減少設備故障，延長使用壽命。對設備進行有計劃的維護修理，也可使設備經常處于良好的技術狀態，發揮應有的效能。
1、液壓系統的使用維護要求
（1）要按設計規定和工作要求，合理調節液壓系統的工作壓力和工作速度，在有關壓力閥和調速閥調節好后，應將調節螺釘緊固牢靠，以防松動。
（2）要選用規定油品牌號的液壓油，并經過濾后再注入油箱，同時，要定期對油質進行取樣化驗，若發現油質不符合使用要求必須更換。
（3）機床液壓系統油液的工作溫度應控制在35～55℃范圍內，不得超過60℃，若超過規定范圍，應檢查原因，予以排除。
（4）要保證電磁閥的電壓穩定，其波動值不應超過額定電壓的5%－15 %。
（5）要使用完好無損的壓力表，工作或調壓時應有壓力表監測。
（6）電氣柜、電氣盒、操作臺和指令控制箱等應有蓋子或門，不得敞開使用，以免積污。
（7）當液壓系統某部位產生故障時，要及時分析原因并進行處理，不要勉強運轉，以免造成大事故。
（8）定期檢查潤滑管路是否完好，潤滑元件是否可靠，潤滑油質量是否達到要求，油量是否充足，若有異常應及時排除。
（9）經常觀察蓄能器工作性能，若發現氣壓不足或油氣混合時，應及時充氣和修理。
（10）經常檢查和定期緊固管件接頭、法蘭盤等，以防松動，對高壓軟管要定期更換。
（11）定期更換密封件。密封件的使用壽命，一般為一年半到二年。
（12）定期對主要液壓元件進行性能測定或實行定期更換維修制。
2、系統的維護與檢查
液壓系統的維護和檢查可分三個不同階段進行：日常檢查、定期檢查和綜合檢查。
（1）日常檢查
日常檢查是減少液壓系統故障最重要的環節。正常工作時，每天均應檢查。通過檢查，可以較早地發現一些異常現象（即故障預兆），如外滲漏、壓力不穩定、溫升較高、聲音異常及油液變色等。同時應對油泵啟動前后、運轉和停止三種情況進行檢查。
油泵啟動前應檢查油箱油量、油溫及壓力表。油箱油量不足應予以補充，油溫過低應小心啟動或加溫啟動。對壓力表要檢查有無損壞或異常現象。
油泵啟動時不能突然啟動連續運轉，而應該用點動的方式逐漸啟動，以便于發現異常現象，而又不致發展成事故性故障。油泵啟動后要檢查油泵輸出是否正常、溢流閥壓力是否調定到規定值、油泵的噪聲是否在規定范圍內、回路中各有關元件動作是否正常等。
油泵停止運轉前應檢查油箱中的油液有無氣泡和變色現象、溫升是否正常、壓力表是否穩定、油泵的噪聲是否正常、泵殼的溫升、系統泄漏、執行元件及各液壓閥工作是否正常以及系統振動等情況。
在檢查過程中如發現有異常情況，應及時找有關維修人員進行處理。
（2）定期檢查
為保證液壓系統正常工作，提高其壽命與可靠性，必須進行定期檢查。以便早日發現潛在故障，及時進行修復或排除。
定期檢查的內容包括以下方面：
·定期緊固：液壓設備在工作過程中由于空氣侵入系統、換向沖擊、管道自振、系統共振等原因，將可能使管接頭和緊固螺釘松動。若不定期檢查和緊固，將會引起嚴重漏油，導致設備和人身事故。因此，要定期對受沖擊影響較大的螺釘、螺母和接頭等進行緊固。一般每月緊固一次。
·定期更換密封件 漏油和吸空是液壓系統常見的故障，所以密封是一個非常重要的問題。目前彈性密封件材料一般為耐油丁腈橡膠和聚氨酯橡膠。經長期使用，不僅會自然老化，而且因長期在受壓狀態下工作，使密封件永久變形，喪失密封性，因此必須定期更換。密封件的使用壽命一般為一年半左右。
·定期清洗或更換液壓件 液壓元件在工作過程中，由于零件之間互相摩擦產生的金屬磨耗物、密封件磨耗物和碎片，以及液壓元件在裝配時帶入的臟物和油液中的污染物等，都隨液流一起流動，它們之中有些被過濾掉了，但有一部分積聚在液壓元件的流道腔內，有時會影響元件的正常工作，因此要定期對液壓元件進行清洗。由于液壓元件處于連續工作狀態，某些零件（如彈簧等）疲勞到一定限度也需要進行定期更換。定期清洗與更換是確保液壓系統可靠工作的重要措施。一般液壓閥每三個月、液壓缸每一年清洗一次。
·定期清洗或更換濾芯 濾油器經過一段時間的使用，固體雜質會嚴重地堵塞濾芯，影響過濾能力，使液壓泵產生噪聲、油溫升高、容積效率下降等，從而使液壓系統工作不正常。因此要根據濾油器的具體使用條件制訂清洗或更換濾芯的周期。一般液壓設備上的液壓系統過濾網三個月左右清洗一次。
·定期清洗油箱 液壓系統工作時，隨液流流動的一部分臟物積聚在油箱底部，若不定期清除，積聚量會越來越多，有時又會被液壓泵吸入系統，使系統產生故障。特別要注意在更換油液時必須把油箱內部清洗干凈，一般油箱每隔四至六個月清洗一次。
·定期清洗管道 油液中的臟物也會積聚在管子的彎曲部位和油路的流通腔內，使用年限越久，在管子內積聚的膠質會越多，這不僅增加了油液流動的阻力，而且由于油液的流動，積聚的臟物又被沖下來隨油流而去，可能堵塞某個液壓元件的阻尼小孔，使液壓元件產生故障，因此需要定期進行清洗。
·定期過濾或更換油液 油液過濾是一種強迫濾除油路中雜質顆粒的方法，它能使油液的雜質顆粒控制在規定范圍之內。對各類設備要制訂強迫過濾油液的間隔期，定期對油液進行強迫過濾。同時，對，油液除經常化驗測定其性質外，還可以根據設備使用場地和系統要求，制訂油液更換周期，定期更換。
定期檢查時應注意：不要盲目拆卸，不能把不同的油混合使用，油泵、油馬達和各類閥不得任意解體，更換管類（包括軟管）輔件時，必須在油壓消失后進行。定期檢查得越徹底，日常檢查越簡單，出現的故障和異常現象也越少；反之，日常檢查越徹底，定期檢查則越簡單，二者是相輔相成的。
（3）綜合檢查
綜合檢查如同一臺整機的全面檢修（大修），時間大約一年一次，其內容比較全面。部件、元件、管件及其他輔助裝置等，都要一一拆卸，分解檢查，分別鑒定各元件的磨損情況、精度及性能，重新估算壽命。根據拆檢和鑒定，進行必要的修理或更換。修理時，要特別注意易損件或容易產生故障的部位（如易滲漏部位的密封圈、節流孔口及濾油器的濾芯等）。
（4）現場修理
一般故障，盡可能在現場修復，但不能或不宜在現場修復的項目，切勿勉強進行。由于液壓系統的零件加工精度和裝配要求較高，現場修理時，必須選擇干凈的場地，泄掉管內的油壓力，防止油噴；拆卸管道時必須預先作好標記，以免裝配混淆；拆卸的油管先用清洗油清洗，然后風干并用塑料塞子堵上管道兩端防止異物進入，并注意保護管道螺紋及法蘭盤上的O形圈槽等結構；有關元件或輔件的孔口都應堵上塑料塞子或粘貼布帶，要防止異物進入或加工面劃傷；細小零件（如密封圈、螺栓等），要分類保存（可分別裝入塑料袋中），不要丟失或損傷；油箱要用蓋板覆蓋，防止塵埃進入，油液一定要經過過濾再注入油箱。
如果要對元件進行解體檢修，則必須對元件的結構圖了解透徹，并要熟悉其裝配關系、拆卸順序和方法；要仔細洗凈拆下的零件，并保持原裝配狀態，分別安置好，不得丟失和碰傷；如果發現表面形狀或顏色異常，要保持原始狀態，便于分析故障發生的原因；對于長時間保持拆卸狀態的零件，應涂防銹油，裝入箱內保管；對于拆下的零件要仔細觀察磨損、傷痕和銹蝕等情況，以及滑動部位有無卡住，配合部分是否接觸不良等。對于主要零件還要測量其變形、翹曲、磨耗、硬度等；彈簧要檢測其彎曲和性能，密封圈要檢測其表面有無破壞、切斷傷痕、磨損、硬化及變形等。檢測后，根據零件的損傷情況，采用必要的工具（砂紙、鉸刀、刮刀、油石等）進行修復。不能修復的可進行配作或更換（如閥芯和密封圈等）。
在零件經過檢測、修復或更換后，需要進行重新組裝。組裝時，要將零件上的銹蝕、傷痕、毛刺及附著的污物等徹底清洗干凈并涂上工作油；對滑閥等滑動件，要根據配合要求，邊用手轉動邊裝入直到認為能正常工作為止；在緊固螺栓時，應按對角順序平均擰緊，并不要擰得過緊，以免使主體變形或密封損壞失效；裝配完畢后，應仔細校核檢查有無遺忘零件（如彈簧、密封圈等）。
二、主要液壓元件的維護
液壓元件使用到一定程度，由于零件磨損、疲勞或密封件老化失效等，技術指標已達不到使用要求，但還未達到完全不能使用的程度時就應該進行修理，修理后經試驗其技術指標和性能達到要求的仍可繼續使用。如不進行修理而繼續使用下去，不僅使系統工作不可靠，而且會造成無法修復的后果。修理各種液壓元器件時，對相互配合的零件應使其達到要求的配合間隙。
1、液壓泵或液壓馬達的維護
（1）密封件喪失密封性時，就當更換密封件，并對密封質量進行仔細檢查。安裝時人注意唇口方向，且不要損壞密封唇口。
（2）配油盤等零件異常磨損，其配合間隙超過規定值的30%左右時，可用研磨的方法進行修復。
（3）容積效率比規定值降低10%－15%時，如果繼續使用下去，不僅降低整個系統的效率，而且還會造成無法修理的后果，必須檢修達到規定的配合間隙。
（4）復位彈簧彈力不足時，將會影響柱塞泵的性能，須更換彈簧。
2、液壓缸的維修
（1）活塞桿表面有劃痕，造成漏油，可以對活塞桿表面用銀焊的方法進行修復。如果表面有較嚴重銹蝕或鍍鉻層脫落嚴重時，可以先進磨削，之后進行鍍鉻修復。
（2）活塞桿上防塵圈已不起防法作用，灰塵、切屑、砂子等進入液壓缸，使活塞桿表面損壞時，應更換密封件。
（3）活塞桿彎曲變形值大于規定值的20%時，須進行校正修復。
（4）液壓缸內泄漏量超過規定值的三倍以上時，應檢查內泄漏的原因，若是密封件失效，應更換密封件；若是活塞磨損后間隙過大，應重新進行活塞配研修復。
（5）液壓缸兩端蓋處有外漏，可能是端蓋處密封件老化、破損，應更換密封件；也可能是緊固螺釘松動，應緊固；也可能因螺釘過長未壓緊端蓋，應檢查更換。
3、液壓閥的維修
（1）閥芯與閥體孔磨損后，其配合間隙比規定值增大20%～25%時，須重做閥芯并對孔進行配研或修復。
（2）錐閥芯與閥座的圓錐面接觸不良、封閉性差時，應進行配研修復。
（3）調壓閥彈簧彎曲、變弱或折斷時，應更換彈簧。
（4）密封件老化、失效時，應更換密封件。
（5）調整件不齊全，須配齊。
（6）閥類元件出現工作失常，如卡死、失靈、遲緩等現象時，要進行清洗。
4、濾油器的使用與維護
液壓油不清潔是導致液壓系統發生故障及液壓元件早期磨損的重要原因。濾油器就是用于濾除液壓油中的各種污染物，保持油的清潔，以提高系統工作的穩定性，延長元件的使用壽命的過濾液壓油的元件。
濾油器的故障主要發生在濾芯上，因此要對其進行定期檢查，以對系統的工作狀態進行評定，并及時發現濾芯的故障。對濾油器的定期檢查主要包括以下幾方面。
（1）污垢：污垢主要來源于油液中的顆粒，如果存在金屬屑，則表明液壓泵、馬達及其他液壓元件的磨損，過量的灰塵則表明管接頭松動或密封失效。
（2）濾紙狀態：通過濾紙狀態可判斷濾芯的溫度和通流情況。溫度過高會烤焦紙質濾芯的濾紙或使浸漬樹脂過熱，致使紙質濾芯變脆。過大的流量將會把紙質濾芯的紙褶永久性地壓在一起，使其通過能力嚴重下降。
（3）碎屑沉積：金屬碎屑及密封材料碎屑等較重的顆粒一般將沉落堆積于濾油器的底部，需要及時進行清理。
（4）濾芯變形：在油液壓力的作用下，特別是隨著濾芯的堵塞，油液的壓力將隨著增大，可能會使濾芯變形以致損壞。
