水性工業漆的分類及使用須知
文/三哥
水性工業漆定義?
水性工業漆主要是用水來做稀釋劑,不需要固化劑、稀料一些溶劑,是區別于油性工業漆的一種新型環保防銹防腐涂料。
水性工業漆特點?
水性工業漆的應用范圍極為廣泛,橋梁、鋼構、船舶、機電、鋼材等可處處見到其身影。因其節能、環保,不會對人體及環境造成傷害和污染,因而深受用戶歡迎,是未來涂裝行業發展的方向,也是油性漆的替代產品。
水性工業漆的用途?水性工業漆運用是非常廣泛的,像我們經常見到的汽車噴漆也是屬于水性工業漆,還要一些工程機械,集裝箱,軌道交通,小到我們身邊的欄桿,窗框也都是有我們工業漆的存在的。
水性工業漆與普通水性漆的區別
?1、樹脂體系上:普通水性漆以苯丙,純丙的乳液樹脂體系制成,大多的單組成分。工業水性漆體系包括水性醇酸,水性環氧酯,水性環氧,水性丙烯酸聚氨酯以及不同改性和拼合樹脂體系。
2、性能特點:普通水性漆突出凈味、環保等概念。具有耐擦洗性。工業水性漆需要更高的性能,例如鹽霧、抗沖擊、附著力等。由于工業水性漆大面積施工,根據工件不同,可適應浸涂、現場噴涂,機械手噴涂等。
3、用途不一樣:普通水性漆用于建筑外墻、木器、鐵藝等涂裝上。水性工業漆用于鋼構防腐、集裝箱、橋梁、機械設備的涂裝。
水性工業漆和油性工業漆的區別?
1、環保性能VOC含量?水性工業漆在這方面有優勢,水性工業漆是以水為溶劑具有低VOC含量,在施工的時候,不會產生刺激性氣味,更加環保。?油性工業漆添加了有機溶劑,在涂刷和干燥的過程中揮發到空氣中去,直接刺激人體的感覺器官、危害施工人員的健康。所以油性工業漆的有機揮發物含量高,環保性能差。施工完成后需要長時間的通風。
2、安全性?在存儲運輸的過程中,水性工業漆用水代替有機溶劑,具有安全不可燃的特點。大大地減少了生產、流通環節的危險因素和麻煩。?油性工業漆中含有的丙酮、溶劑汽油、天拿水都是屬于高度易燃的物品,存在安全隱患。
3、翻新的方便性?水性工業漆內的水分揮發較快,因此水性工業漆表干迅速,方便快速施工。又因其良好的環保性能所以施工完成后即可入住,減少了不必要的麻煩和節約時間。?油性工業漆由于其有機溶劑都會在干燥的過程中揮發出有害的氣體,所以在翻新或裝修后都需要很長時間進行通風排毒。不僅污染空氣而且揮發不干凈,殘留的VOC會對人產生危害。所以需要回避很長時間后才能使用,十分麻煩。?
水性工業漆和防銹漆區別?
工業防銹漆行業和性能要求,不同品種很多要求,一般比普通防銹漆高很多。?
水性工業漆和粉末涂料的區別?
1、相比水性涂料,粉末涂料是無VOC的,理論上99%利用率,更環保;
2、粉末涂料一次性涂裝的厚度一般是60~80u,液體很難做到;
3、粉末涂料目前主要是通過帶電方式涂裝的,所以很難適用于所有底材,目前以金屬底材為主;液體的就沒有這個限制了。?
水性工業漆分類
1、丙烯酸類水性防銹油漆?丙烯酸類水性防銹油漆最常見的是水性鐵紅丙烯酸防銹漆,水性鐵紅丙烯酸防銹漆屬自干型涂料,具有優良的附著力、耐熱性、耐候性、耐腐蝕性和抗沾污性等特點,并能與醇酸、氨基、硝基等多種面漆配套使用,在某些性能方面優于紅丹酚醛防銹漆和紅丹醇酸防銹漆。
2、醇酸類防銹油漆?該漆由水性醇酸樹脂、顏、填料及各種助劑、去離子水調制而成。以水為分散介質、不燃、無污染;不含甲苯、乙苯、二甲苯等苯系物,低VOC,甲醛、重金屬含量低于國家標準,無刺激性氣味,對人體無毒害。
3、環氧類水性防銹油漆???可作為與富鋅底漆配套的高性能水性防銹中間漆,也可單獨作為水性油漆配套的底漆,還適用于作為金屬噴涂層或鍍鋅層表面的封閉涂層,用于輕度至嚴重腐蝕環境下的鋼結構表面,如船舶、集裝箱、海上平臺、碼頭等海洋設施、石油化工管道與儲罐、冶金、電力等行業中鋼結構件的防銹與防腐。
水性工業漆怎么使用?
水性工業漆施工工藝?板材拋丸預處理→表面清理→預涂底漆→干燥→表面處理→補涂底漆→涂裝過渡底漆→干燥→涂水性面漆→干燥→涂打標記→交驗。
水性工業漆驗收方法
1、除銹徹底而無填膩或施噴。
2、膩層厚度不大于3mm(指在面積大于0.01平方米范圍內)。
3、膩層無開裂、起泡、脫落現象。
4、各邊角平整、光滑、過渡園順。
5、漆層厚度一致,無脫層、開裂。
6、橡膠件、電器線路、裝飾件、玻璃及其他非油漆部位不沾油或油霧等。
7、無錯噴雜色。
8、施噴底漆前,底盤處理清潔。
9、同一批次產品的光澤、紋理一致,顏色與圖紙要求及公司確認的色板一致。
水性工業漆常見問題?
漆膜隆起
原因一:底層沒有進行徹底地清潔,例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除,由于夾層效應的影響,導致再噴涂的涂料無法附著。
原因二:二次噴涂的間隔時間太短,沒有給予底層涂料充分的干燥時間,導致濕漆面中的水侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
修正方法:打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿,重新進行噴漆。
流掛
原因一:噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低,或噴槍與噴涂表面距離過近,或噴槍移動的速度過慢,均會增加流掛現象出現的可能性,應適當調整噴幅形狀和噴涂氣壓,使噴射距離保持在20-25cm,而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量,集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。
原因二:噴涂車間溫度過低,噴涂的漆層不易干燥或一次性噴涂的漆層太厚,導致漆層干燥速度降低。
修正方法:流掛現象輕微時,待漆膜表面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域,流掛現象嚴重時,打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。
出現黃色銹
原因一:被涂金屬表面已經嚴重銹蝕且表面潮濕。
原因二:涂料表干時間過長也會出現銹點。
原因三:一次性施工涂膜過厚表干慢也會出銹點,涂料過量加水稀釋水份揮發慢也會出現銹點。
修正方法:施工環境溫度太低或者陰雨施工濕度大導致干燥慢也會導致閃銹;各種條件下施工時涂料盡量不要稀釋,并加強通風保持空氣流動盡可能的提高干燥速度;不要在雨天施工。