【有問必答】關于給鋼桶內添加內襯袋，我有問題要請教！
文/CDF
問：如果我的鋼桶是UN認證的，本來沒有內襯袋，我在里面添加了內襯袋，這個桶還是UN認證的鋼桶嗎？
答：我們經常被問到這個問題，簡單的回答是否定的。因為增加了一個內襯袋，原來的聯合國認證是無效的，鋼桶包裝需要重新測試。
一、完整的答復
重要的是，要了解，任何聯合國評級的容器（無論是鋼桶、塑料桶、包裝袋或包裝箱等）如果對最初經過測試，批準和聯合國評級的原始包裝進行任何更改，就必須重新進行測試。所以，如果沒有內襯袋的鋼桶最初通過了認證，而你通過添加內襯袋進行了更改，這將否定聯合國評級，你將不得不重新測試。這些變化意味著任何變化（內襯袋、墊圈、包裝袋或包裝箱的新裝潢等等），它必須再次通過認證測試。
我們經常被問到的另一個問題是：這樣的改變可以通過UN認證嗎？重新認證的要求存在于任何可能影響包裝性能的功能改變，比如裝潢的改變、內部噴漆涂料的改變、添加內襯袋或改變不同的內襯袋等等。鋼桶的油漆顏色的外部顏色等變量不會影響包裝性能的功能更改。
二、內襯袋已經通過認證
在鋼桶添加內襯袋的情況下，其基本原理實際上是（原始的包獲得認證）內襯袋成為包的一個組件。好消息是CDF的產品已經在測試和認證過程中被證明是有效的。這有助于客戶通過測試獲得他們的評級。我們現有的客戶有不同大小和類型的容器，大的IBC桶，鋼桶和鋼提桶，我們提供內襯袋，以滿足他們的規格要求。當他們重新證明包裝包括內襯袋時，我們可以提供指導通過測試全過程。
當用戶需要將貨物放入已經被聯合國認證評級的鋼桶中時，必須經過一個過程。第一步涉及到客戶與鋼桶供應商制定解決方案。鋼桶供應商可以是實際的鋼桶制造商，也可以是該制造商的分銷商。如果有任何疑問，應聯系鋼桶制造商（終端用戶通常與他們的鋼桶制造商合作，以確保所有包裝都是經過認證的）。當用戶需要增加內襯袋的方案，我們CDF都會與鋼桶制造商合作，并參與到解決方案的工作中。
在這之后的下一步工作是讓鋼桶制造商與最終用戶和監管人員取得聯系。我們的參與通常是與鋼桶制造商的銷售團隊或直接與最終用戶。在我們通知最終用戶（沒有聯合國級別的認證）之后，我們與他們合作，并對他們進行認證選項取樣，以幫助他們達到使包裝通過聯合國測試所需的規格。（事實上，當涉及FDA批準的認證問題時，也不需要有FDA批準的認證，因為內襯袋是由FDA批準的原材料制成的——這是一個微妙但重要的區別。）客戶和最終用戶有責任做出所有安排以通過認證測試。所有認證責任由他們承擔。一定數量的鋼桶需要通過測試。一旦我們生產出他們需要的內襯袋，我們就會幫助發送測試所需的材料。
三、可靠的包裝解決方案
符合聯合國所有標準的完整包裝單元的一個例子，是我們經聯合國認證的內襯袋包裝。因為它被測試和認證為一個功能單元，所以它是好的。我們為客戶制作的內襯袋幫助這一過程順利進行的原因之一是，我們非常熟悉這一過程，因為我們已經通過了聯合國認證的內襯袋產品。
雖然我們提供了一個卓越的聯合國認證的軟包裝解決方案，我們也發現客戶需要聯合國認證的鋼桶包裝（他們希望用內襯袋）。由于增加了一個包裝單元，他們必須通過重新確認程序。CDF的品質部門有一個完美的解決方案，任何公司需要添加內襯袋的鋼桶包裝，必須通過聯合國認證。
讓我們來看看CDF的品質部門的用處:
（1）專門為聯合國包裝測試而設計；每個用戶必須獨立獲得聯合國認證
（2）吹塑內襯是CDF公司性能最好的鋼桶內襯
（3）耐用的設計可以承受最嚴格的泵送和攪拌
（4）環保包裝幫助用戶實現可持續發展目標
（5）吹塑無縫保護
（6）確保產品的絕對純度
（7）防止鋼桶腐蝕
（8）減少鋼桶清洗和翻新的成本
四、內襯袋包裝的測試標準
如果你不確定你是否需要聯合國認證的包裝，這里有一個基本的說明，為什么要進行這種測試：聯合國已經為危險貨物的分類、包裝、標記和標簽制定了標準，包括公路、鐵路和海洋。這些標準經過精心調整，以涵蓋美國、歐盟等主要國家和國際組織的標準。所有用于國內和國際危險物品的包裝都必須通過這些標準的測試，并通過由第三方管理的認證程序。
很多人認為，因為這是聯合國的標準，所以這個認證只適用于海外運輸。這是一個不正確、危險且（可能）代價高昂的假設。“公路、鐵路和海上”條款適用于美國國內運輸。運輸部（DOT）是管理卡車和運輸檢查的監管機構。他們會檢查鋼桶及其后續評級——如果不符合規定，將對相關方進行罰款。公司（鋼桶制造商、分銷商和最終用戶）需要保持警惕，并始終意識到包裝的變化，以便他們能夠確保他們的包裝是兼容的。除了罰款和法律責任，如果你在運輸危險物品，你希望這樣做是安全的——為了你自己、你的公司和環境。
為了獲得最終的聯合國認證，每個產品都必須經過嚴格的測試標準。如上所述，CDF設計的經聯合國認證的內襯袋包裝解決方案通過了以下的所有測試標準。
1、一般測試標準包括:
（1）四項測試旨在挑戰包裝在壓力環境和條件下的完整性。
（2）當測試時，水是用內容器（如袋裝容器）包裝的液體。
（3）所有可能影響產品質量的檢查、測量和測試設備都在規定的時間間隔或使用之前進行校準和調整，并可追溯到國家標準和技術研究所（NIST），使用美國國家標準研究所（ANSI）Z540作為校準認證的總體指南。
（4）一般來說，每次測試至少有三個相同的包裝樣品（更多的跌落和吸水測試）。
（5）測試由獨立的美國交通部聯合國第三方認證機構完成。
這四個測試項目是：跌落試驗、堆碼試驗、振動試驗、吸水試驗。
